Khối động cơ diesel trên xe tải muốn vận hành mạnh mẽ và bền bỉ thì cần hai yếu tố cốt lõi: Không khí sạch và Nhiên liệu sạch. Tuy nhiên, do đặc thù thường xuyên phải di chuyển qua các công trường khói bụi, các cung đường trường ô nhiễm, hệ thống lọc gió và cốc lọc thô (lọc tách nước) của xe rất nhanh bị nghẹt.
Nếu bỏ qua việc bảo dưỡng hai chi tiết này, xe tải của bạn sẽ xuất hiện ngay các triệu chứng: Máy ì, lì ga, hao dầu, xả khói đen và thậm chí là giật cục khi tăng tốc. Thay vì phải tốn thời gian và chi phí ra gara, anh em hoàn toàn có thể tự tay “chăm sóc” hai bộ phận này ngay tại nhà chỉ với vài dụng cụ cơ bản.
Hãy cùng Lộc Phát Auto thực hiện quy trình vệ sinh chuẩn kỹ thuật dưới đây để chiếc xe luôn bốc như mới.
I. Hướng Dẫn Vệ Sinh Lọc Gió Xe Tải Đúng Cách
Lọc gió được ví như “lá phổi” của xe tải. Khi lọc gió bị nghẹt bởi bụi bẩn, lượng oxy nạp vào buồng đốt bị thiếu hụt khiến dầu diesel không thể cháy hết, gây hao nhiên liệu và giảm công suất máy.
1. Dụng cụ chuẩn bị
-
Cờ-lê hoặc tuýp mở nắp bầu lọc (tùy dòng xe).
-
Súng xịt hơi khí nén (nếu không có, bạn có thể mang bầu lọc ra cây xăng gần nhà để xịt nhờ).
-
Khăn lau sạch (khăn ẩm và khăn khô).
2. Các bước thực hiện
-
Bước 1: Tháo lõi lọc gió. Xác định vị trí bầu lọc gió (thường nằm ngay dưới gầm cabin hoặc bên hông sát-xi). Mở các móc khóa hoặc vặn ốc hãm để mở nắp bầu lọc, nhẹ nhàng rút lõi lọc gió ra ngoài. Hãy dùng khăn vải sạch bịt ngay đường ống nạp lại để tránh bụi bẩn rơi ngược vào trong động cơ.
-
Bước 2: Xịt bụi đúng kỹ thuật (Cực kỳ quan trọng).
-
Quy tắc vàng: Xịt từ trong ra ngoài, từ trên xuống dưới. Tuyệt đối không xịt áp lực mạnh trực tiếp từ mặt ngoài vào trước, vì như vậy sẽ vô tình đẩy bụi bẩn cắm sâu vào trong các kẽ giấy lọc, làm rách màng giấy.
-
Đặt đầu súng xịt hơi xiên một góc 45 độ, di chuyển đều dọc theo các nếp gấp của lõi lọc. Sau khi xịt sạch mặt trong, mới xịt nhẹ lại mặt ngoài để thổi bay lớp bụi còn sót lại.
-
-
Bước 3: Vệ sinh vỏ bầu lọc. Dùng khăn ẩm lau sạch toàn bộ bụi bẩn bám bên trong lòng vỏ bầu lọc gió, sau đó lau lại bằng khăn khô.
-
Bước 4: Kiểm tra và lắp lại. Đưa lõi lọc lên ánh sáng mặt trời hoặc rọi đèn pin từ bên trong ra để check xem có lỗ thủng hay vết rách nào không. Nếu giấy lọc đã quá đen hoặc bị rách, hãy thay mới ngay. Nếu lọc vẫn tốt, tiến hành lắp lại vào bầu chứa, siết chặt các ốc hãm và tháo khăn bịt đường ống nạp ra.
II. Hướng Dẫn Vệ Sinh Cốc Lọc Thô (Lọc Tách Nước) Nhiên Liệu
Cốc lọc thô (thường có vỏ bằng nhựa trong suốt nằm thò ra ngoài cạnh bình dầu) có nhiệm vụ giữ lại các tạp chất kích thước lớn và tách nước lã ra khỏi dầu diesel trước khi đưa vào lọc tinh và kim phun. Dầu diesel tại Việt Nam đôi khi khó tránh khỏi việc lẫn hơi nước hoặc cặn bẩn, nên việc vệ sinh cốc lọc này là bắt buộc.
1. Dụng cụ chuẩn bị
-
Van mở lọc dầu (xích mở lọc) hoặc cờ-lê phù hợp.
-
Một chiếc khay/chậu nhỏ để hứng dầu thừa.
-
Dầu hỏa hoặc xăng sạch để rửa.
-
Khăn lau mịn không đổ lông.
2. Các bước thực hiện
-
Bước 2: Tháo cốc lọc. Đặt khay hứng phía dưới cốc lọc. Sử dụng van mở lọc để nới lỏng và xoay cốc lọc thô ra ngoài theo chiều ngược chiều kim đồng hồ. Hãy cẩn thận tránh làm đổ dầu và rớt các vòng gioăng cao su (o-ring).
-
Bước 2: Xả cặn và vệ sinh lõi lọc. Đổ hết lượng dầu bẩn và nước lắng ở đáy cốc ra khay. Tháo lõi lọc lưới bên trong ra, ngâm vào chậu chứa dầu hỏa sạch và dùng bàn chải mềm quét nhẹ để đánh bay các mảng bám, cặn rỉ sét. Dùng súng hơi xịt nhẹ cho khô ráo.
-
Bước 3: Vệ sinh vỏ cốc. Lau chùi sạch sẽ lòng trong của cốc nhựa, kiểm tra xem vòng gioăng cao su ở cổ cốc có bị nứt hay dập không. Nếu gioăng hỏng sẽ làm lọt khí vào hệ thống (lỗi e dầu), khiến xe không nổ được máy.
-
Bước 4: Lắp ráp và xả gió (Mồi dầu).
-
Thoa một lớp dầu máy mỏng lên vòng gioăng cao su để tăng độ kín. Lắp lõi lọc vào cốc và vặn chặt cốc lọc vào vị trí cũ bằng tay, sau đó dùng van siết nhẹ thêm 1/4 vòng (không siết quá chặt bằng máy vì dễ làm nứt cốc nhựa).
-
Xả gió hệ thống: Sử dụng bơm tay (núm cao su trên cụm lọc) ấn liên tục cho đến khi cảm thấy nặng tay để điền đầy dầu vào cốc lọc mới vệ sinh, đẩy hết bọt khí ra ngoài. Nổ máy xe và kiểm tra xem có vị trí nào bị rò rỉ dầu hay không.
-
III. Tần Suất Bảo Dưỡng Định Kỳ Cho Anh Em Bác Tài
Để xe luôn duy trì được hiệu suất “bốc” nhất và tối ưu lượng dầu tiêu thụ, anh em nên thiết lập lịch bảo dưỡng bỏ túi sau:
-
Lọc gió: Vệ sinh sau mỗi 3.000 – 5.000 km (hoặc hàng tuần nếu xe thường xuyên chạy trong công trường bụi bặm). Thay mới hoàn toàn sau mỗi 15.000 – 20.000 km.
-
Cốc lọc thô: Kiểm tra bằng mắt thường hàng ngày qua vỏ nhựa trong suốt. Nếu thấy nước đọng ở đáy cốc, hãy vặn tai hồng dưới đáy để xả nước ra. Tiến hành tháo ra súc rửa toàn bộ sau mỗi 10.000 km và thay lõi lọc mới sau 20.000 km.
IV. Lộc Phát Auto – Đồng Hành Cùng Những Chuyến Đi An Toàn, Tiết Kiệm
Việc tự vệ sinh các hệ thống lọc tại nhà giúp chiếc xe tải của anh em luôn khỏe khoắn trên các cung đường ngắn. Tuy nhiên, đối với các kỳ bảo dưỡng lớn hoặc khi xe gặp các pan bệnh chuyên sâu về hệ thống nhiên liệu (như béc phun bị đái, heo dầu lệch áp, động cơ xả khói bất thường), xe cần được đưa vào những xưởng dịch vụ uy tín để kiểm tra bằng máy quét chuyên dụng.
Tại Lộc Phát Auto, chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ các bác tài:
-
Cung cấp vật tư, phụ tùng lọc chính hãng giá tốt: Đầy đủ các loại lọc gió, lọc dầu, lọc tách nước chính hãng cho tất cả các dòng xe tải Isuzu, Hyundai, JAC…. Cam kết hàng chất lượng cao, giúp bảo vệ động cơ tuyệt đối khỏi tạp chất.
-
Dịch vụ bảo dưỡng, cân chỉnh động cơ chuyên nghiệp: Đội ngũ thợ máy lành nghề sở hữu thiết bị hiện đại, nhận xử lý dứt điểm các lỗi hao dầu, lì máy, khói đen, mang lại trạng thái vận hành mượt mà nhất cho chiếc xe của bạn.
-
Xưởng cơ khí đóng thùng bệ theo yêu cầu: Nhận gia công sửa chữa bửng nâng, thùng mui bạt, thùng kín đúng bản vẽ thiết kế kỹ thuật, phân bổ tải trọng tối ưu để xe chạy đầm và lướt hơn.
👉 Chiếc xe tải của bạn đã đến kỳ bảo dưỡng hoặc bạn cần tìm kiếm phụ tùng lọc chuẩn zin giá tốt, liên hệ ngay Lộc Phát Auto để được phục vụ chu đáo:
-
Hotline tư vấn 24/7: 0909 28 58 68
-
Địa chỉ showroom & nhà xưởng: 169 Quốc Lộ 1A, P. Tam Bình, TP. Hồ Chí Minh.
